液壓缸按結(jié)構(gòu)形式,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸……。缸筒是液壓缸的主體零件,它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。表面處理:首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙1酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類,通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性,對(duì)焊接的還要有良好的焊接性能
導(dǎo)向套對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用,它要求配合精度高,摩擦阻力小,耐磨性好,能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動(dòng)。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封,外側(cè)裝有防塵圈,以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處,損壞密封。對(duì)于液壓油缸的選用,我們一般在選用液壓油缸的過程當(dāng)中都會(huì)依照內(nèi)徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸。金屬導(dǎo)向套一般采用摩擦系數(shù)小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等;非金屬導(dǎo)向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯1乙烯等。
緩沖裝置:活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量,當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí),會(huì)引起機(jī)械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置,就是為了避免這種碰撞。緩沖裝置:活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量,當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí),會(huì)引起機(jī)械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液(全部或部分)通過節(jié)流把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能,熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。