大噸位油缸生產(chǎn)廠家生產(chǎn)基地【馳晨液壓】
2021-12-09
德州馳晨液壓設(shè)備，為用戶提供貼切的系統(tǒng)解決方案，以我們的超群技術(shù)和管理回報社會。
使用液壓油缸注意事項：在液壓系統(tǒng)中使用液壓油缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓油缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓油缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。液壓油缸用柴油或是煤油清洗干凈之后，涂刷潤滑油后用油紙包好，好是放入木箱，在干燥無腐蝕環(huán)境中儲存。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。
油缸和氣缸的區(qū)別？
油缸和氣缸基本原理相同，由于工作介質(zhì)不同所致的差別在于：
1. 油缸的工作壓力遠(yuǎn)高于氣缸。高壓氣體的危險性遠(yuǎn)高于高壓液體；
2. 油缸的推力大于氣缸。不僅僅在于油壓高，氣缸的直徑也避免設(shè)計得太大；
3. 油缸活塞的移動速率遠(yuǎn)低于氣缸活塞。應(yīng)為儲氣瓶可在短時間內(nèi)提供大量的額定壓力的氣體，而高壓油需要高壓油泵在運轉(zhuǎn)的過程中提供，流量有限。
液壓油缸出現(xiàn)的問題
情況一、溝槽過深，會產(chǎn)生兩種情況：
A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產(chǎn)生不固定。
B、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。
情況二、溝槽過淺，也會產(chǎn)生兩種情況：
A、導(dǎo)致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導(dǎo)致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。
B、導(dǎo)致密封件根部間隙量變小，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。
