各組裝零部件經(jīng)加工完成后被送往裝配車間,如果在裝配的過程中有異物不小心進(jìn)入缸體,則會(huì)造成在日后產(chǎn)品的使用過程中造成缸體內(nèi)壁的損傷。若粘度過低,會(huì)增加液壓泵的容積損失,元件內(nèi)泄漏增大,并使滑動(dòng)部件油膜變薄,支承能力下降。缸體在清洗時(shí)要安裝過濾器,否則缸體在清洗時(shí),很容易有雜物流進(jìn),這樣不旦起不到清洗缸體的目的,還使缸體內(nèi)流進(jìn)異物,適得其反。在應(yīng)用中被損壞的主要原因就是這些,大家一定要注意,只有這樣才能使其性能得到充分的展示,為我們帶來更高的工作效益。
工作壓力是大型油缸液壓千斤頂廠家較為基本的功能之一。若發(fā)現(xiàn)墊板受壓后不平整、不牢固或液壓千斤頂有傾斜及漏油現(xiàn)象時(shí),必須將液壓千斤頂卸壓回程,及時(shí)處理好后方再次操作。在很大程度上決定了大型油缸液壓千斤頂廠家工作性能的優(yōu)劣。工作壓力的大小取決于負(fù)載的大小。工作壓力失常表現(xiàn)為:對(duì)大型油缸液壓千斤頂廠家進(jìn)行調(diào)整時(shí)調(diào)壓閥失效,系統(tǒng)壓力建立不起來(壓力不夠)、或完全無壓力、或壓力調(diào)不下來、或上升后又掉下來,以及壓力不穩(wěn)定等,卸荷閥卡死在卸荷位置,系統(tǒng)總卸荷,壓力上不去。
我們平常使用的大型油缸液壓千斤頂廠家的安裝配管與配線的注意事項(xiàng):
1、首先系統(tǒng)中若有高壓軟管,應(yīng)考慮其壓力等級(jí)和低通徑,以保證正常工作要求。
2、 其次我們要注意高壓軟管不能過分扭曲和彎曲,其彎曲半徑應(yīng)大于推薦值的低值,一般大于膠管直徑的10-20倍。
3、然后我們要注意高壓軟管連接的可靠性,以保證安全。我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候,要按照注意事項(xiàng)去操作,防止發(fā)生意外。
我們?cè)谑褂靡簤呵Ы镯斶^程中都得對(duì)其速度進(jìn)行調(diào)節(jié)的,那么,怎么調(diào)節(jié)呢?又有呢些調(diào)節(jié)方法呢?
1、我們?cè)谡{(diào)試過程中應(yīng)同時(shí)調(diào)整緩沖裝置,直至滿足該千斤頂所帶機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓千斤頂?shù)木彌_裝置為不可調(diào)整,則須將該液壓千斤頂拆下,在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試處理合格后再裝機(jī)調(diào)試。
2、千斤頂同步回路在調(diào)速時(shí),應(yīng)先將千斤頂調(diào)整到相同起步位置,再進(jìn)行速度調(diào)試。