液壓油缸的外部泄漏:
1,活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。
2,活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞,這個(gè)多是由于密封長(zhǎng)期使用密封老化造成,也有很多是上端蓋時(shí)用力過(guò)猛將密封擠壓損壞,還有就是國(guó)內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計(jì)不合理造成,大多數(shù)情況下,廠家是為了節(jié)省成本所造成的。
3,油缸進(jìn)出油管接頭開(kāi)裂也會(huì)導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。
4,缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
5,活塞桿被拉傷起槽、有坑點(diǎn)等。
6,潤(rùn)滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高,促使密封圈老化。
7,經(jīng)常超過(guò)油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。
馳晨液壓向大家簡(jiǎn)單呢介紹一下液壓油缸的材質(zhì)要求分析?
液壓油缸不能動(dòng)作的現(xiàn)象往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓油缸上。在很多行業(yè)的許多設(shè)備中,如地質(zhì)鉆探設(shè)備中的泥漿泵、海水淡化設(shè)備中的高壓泵、高層建筑用的消防泵等,這些設(shè)備需要連續(xù)輸出高壓、大流量的流體介質(zhì),由于沒(méi)有解決液壓系統(tǒng)的自動(dòng)往復(fù)問(wèn)題,仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械方式,導(dǎo)致其設(shè)備體積龐大、能耗多、效率低。排除此故障時(shí),首先應(yīng)從液壓油缸外部查找原因:液壓油缸執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的阻力是否太大,是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況;進(jìn)油壓力是否達(dá)到規(guī)定值。排除了外部因素后,再進(jìn)一步檢查液壓油缸內(nèi)在的原因,并采取相應(yīng)排除方法。
超薄型液壓油缸生產(chǎn)廠家體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不徹底,氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時(shí),磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來(lái)說(shuō),不易發(fā)生;對(duì)于長(zhǎng)期停止不用的液壓缸來(lái)講是常見(jiàn)的故障。