液壓油缸的壓力參數(shù)是:壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A,即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知,壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸。在同一個活塞的有效工作面積上,載荷越大,克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說,如果活塞的有效工作面積一定,油液壓力越大,活塞產(chǎn)生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力,是液壓缸能以長期工作的壓力。
油缸和氣缸的區(qū)別?
油缸和氣缸基本原理相同,由于工作介質(zhì)不同所致的差別在于:
1. 油缸的工作壓力遠高于氣缸。高壓氣體的危險性遠高于高壓液體;
2. 油缸的推力大于氣缸。不僅僅在于油壓高,氣缸的直徑也避免設(shè)計得太大;
3. 油缸活塞的移動速率遠低于氣缸活塞。應(yīng)為儲氣瓶可在短時間內(nèi)提供大量的額定壓力的氣體,而高壓油需要高壓油泵在運轉(zhuǎn)的過程中提供,流量有限。
液壓油缸的運行速度是什么?一般規(guī)格的液壓缸,當(dāng)動作速度超過2m/s時,其使用壽命將會受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場合,為了保護機構(gòu)和安全起見,建議內(nèi)部安裝緩沖機構(gòu)。
油缸裂紋原因分析:
1,液壓油壓力超過了油缸承受范圍。
2,液壓油缸在制造時有細微缺陷,導(dǎo)致無法承受高壓或長時間在高負荷情況下使用。
3,液壓油缸中的緩沖裝置發(fā)生損壞。