煙臺鐵路施工液壓電動泵誠信企業(yè)「多圖」
2021-12-09
一般電動油泵的選型設計內(nèi)容包括：潤滑脂消耗量的計算、干油泵流量的確定、系統(tǒng)工作壓力的計算。電動油泵使用時，先于各潤滑點進行工作，已將整個輸送管路填滿(即已被壓縮)，柱塞產(chǎn)生的推力推動油脂層間流動至潤滑點；系統(tǒng)工作壓力的計算：電動干油泵系統(tǒng)的工作壓力，是由輸油管路的壓力損失所決定。由于干油潤滑中，潤滑脂的流動速度很小(近似于零)，且潤滑脂的流動性能隨季節(jié)的更換而變化，因此系統(tǒng)壓力損失，隨管路直徑和環(huán)境溫度的變化而不同；耗脂量的計算：耗脂量的確定，是整個干油集中潤滑系統(tǒng)設計計算的重要環(huán)節(jié)，機械潤滑計算的理論基礎是“流體動力潤滑理論”。
鐵路施工液壓電動泵的主要元件構(gòu)成及其作用
鐵路施工液壓電動泵的主要元件構(gòu)成包括儲能元件和控制元件：儲能元件由蓄能器、消振容器、濾油器、手力泵和油泵組成。蓄能器由活塞分開，上部一般充氮氣。當電動機驅(qū)動油泵時，油從油箱抽出送至蓄能器下部，從而壓縮氮氣而儲能。消振容器用以消除油泵打壓時的壓力波動。濾油器保證進入高壓油路的油液無雜質(zhì)。手力泵在調(diào)整、檢測液壓電動泵發(fā)生故障時或無電源時升壓或補壓。油泵將油送至蓄能器，從而儲存能量。
鐵路施工液壓電動泵控制元件主要由閥系統(tǒng)組成，主要做為儲能元件和執(zhí)行元件的中間連接，給出分、合閘動作的液壓脈沖信號，去控制操作元件。
鐵路施工液壓電動泵的優(yōu)勢：
鐵路施工液壓電動泵的優(yōu)勢：
具有杰出的氧化安定性和熱安定性.氧化安定性是指油液耐氧化的才華.油液遭到熱、空氣中的氧、水和金屬物質(zhì)等影響會氧化而生成有機酸和聚合物,液壓油的顏色變深、酸值添加、粘度改動和生成沉積物質(zhì),因而電動液壓泵的腐蝕性添加、阻塞液壓元件的小孔和加重磨損。
具有杰出的抗乳化性和水解安定性.水是液壓千斤頂體系中的一種污染物,通過濕潤的空氣從油箱的呼吸孔帶入或油缸活塞桿回縮而帶入體系。
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