液壓油缸設(shè)備在工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動(dòng)著液壓油缸的發(fā)展和進(jìn)步。例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等;液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等;建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等;農(nóng)業(yè)機(jī)械,汽車工業(yè),礦山機(jī)械,冶金機(jī)械。同時(shí),我國(guó)具有市場(chǎng)需求旺盛、成本低等優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)未來(lái)將成為世界液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的。
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液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式,齒輪齒條式等;使用液壓油缸注意事項(xiàng):在液壓系統(tǒng)中使用液壓油缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu),當(dāng)液壓油缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能,如未作減速處理,液壓油缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪聲,有破壞性。按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
液壓油缸掌握油溫避免密封件蛻變:密封件過(guò)早蛻變能夠是由多種因素引起的,一個(gè)主要因素是油溫過(guò)高。溫度每降低10℃則密封件壽命就會(huì)減半,所以應(yīng)合理設(shè)計(jì)液壓體系或設(shè)置冷卻安裝,使油液溫度維持在65℃以下;另一個(gè)因素能夠是運(yùn)用的油液與密封資料的相容性問(wèn)題,應(yīng)按運(yùn)用解釋書或有關(guān)手冊(cè)選用液壓油和密封件的型式和材質(zhì),以處理相容性問(wèn)題,延伸密封件的運(yùn)用壽命。液壓油缸用柴油或是煤油清洗干凈之后,涂刷潤(rùn)滑油后用油紙包好,好是放入木箱,在干燥無(wú)腐蝕環(huán)境中儲(chǔ)存。
液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,其運(yùn)行故障的產(chǎn)生除液壓油缸自身的原因外,還與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān),所以在排除液壓油缸運(yùn)行故障時(shí)要認(rèn)真觀察故障的癥狀,采用邏輯推理、逐項(xiàng)逼迫的方法,由外到內(nèi)仔細(xì)地分析故障原因,從而確定排除方法,避免盲目地大拆大卸。在液壓油缸運(yùn)行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護(hù)不當(dāng)是造成其故障的原因,對(duì)此類問(wèn)題此處不做闡述。液壓油缸中的油缸桿,它是屬于運(yùn)動(dòng)部件的,而且是一個(gè)運(yùn)動(dòng)比較頻繁,且技術(shù)要求比較高的運(yùn)動(dòng)部件。