活塞桿表面劃傷的修復;計算公式p=F/A,即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積?;钊麠U表面因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等;內部原因主要有:液壓油的污染,液壓系統(tǒng)有異物,進入到油缸內部;外部原因主要有:惡劣環(huán)境作業(yè),礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等,有硬物對活塞桿表面進行碰撞,導致活塞桿表面受損;活塞桿表面有輕微的劃傷后,如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計,但一定要引起重視,對液壓系統(tǒng)進行清理,更換液壓油及過濾芯;活塞桿表面可以進行拋光修復,不影響使用性能;
常用材料有:25,45,ZG200~400,1Cr18Ni9等等??梢灾苯訉毫θ萜鬟M行壓力試驗,配備專用工具可進行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓、橋梁、工程機械等各種作業(yè)。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管,因此工序通常是調質(保證缸筒的強度,使其能承受油壓不會變形和破壞)→珩磨或鏜滾壓(保證缸筒內徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等,使活塞密封性在長期往復運動后不變)→車(保證缸筒全長等設計尺寸要求)→鉆(加工出油口孔,保證進出油路)→鉗,缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式,一般根據(jù)工作壓力,油缸的連接方式,使用環(huán)境等因素選擇。
液壓缸作為一種元件、一種工作裝置,與所有機械設備一樣,在長期運行過程中不可避免地在其結構零部件中會產生不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動、老化變質甚至損壞等現(xiàn)象,使得液壓缸工作性能、技術狀況惡化,進而直接造成整臺液壓設備的故障,甚至失效。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力,不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求,涂抹材料:將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面。因此,對液壓缸日常工作中常見問題的排除和維修是非常重要的。歡迎與我們合作