液壓油缸的缸壁膨脹變形怎么處理
作為液壓油缸的用戶,有時候會發(fā)現(xiàn)其的缸壁出現(xiàn)了膨脹變形的問題,那么這是怎么回事呢?針對這個問題,我們接下來就為大家詳細(xì)的介紹一下,希望能夠幫助到大家。實際上,液壓油缸缸壁的脹大主要包括三個方面的原因,讓我們一起來看下具體的內(nèi)容吧。馳晨液壓為您介紹液壓油缸的處理方法:(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。 制作液壓油缸的時候,可能是材料或者是工藝等方面的問題導(dǎo)致其的強(qiáng)度、剛度不足。從相關(guān)理論分析,我們可以知道其的強(qiáng)度、剛度是呈拋物線狀態(tài)分布的,而且與工作油壓均布壓力是成正比的關(guān)系,和均布載荷長度的4次方也是正比關(guān)系。因此這種問題容易發(fā)生在細(xì)長的缸筒中。所以在設(shè)計的時候,我們需要特別注意這個問題。
以上就是關(guān)于液壓油缸缸壁膨脹變形問題的原因分析以及應(yīng)當(dāng)采取的處理措施,希望通過這次的分析,能夠幫助大家很好的解決這個問題,使液壓油缸發(fā)揮出更大的作用和價值。
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液壓油缸是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點,利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動,填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?,而達(dá)到工件表面粗糙值降低。1、考慮到物體重量大小,選擇適當(dāng)壓力的液壓缸,這樣對于日后系統(tǒng)維護(hù)及安全操作等有相當(dāng)大的好處,我在連軋無縫管廠工作,我們廠的系統(tǒng)壓力有14及31MPA兩種,壓力高了相當(dāng)嚇人的。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強(qiáng)度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。
各種液壓油缸的構(gòu)造說明:
1)活塞式
單活塞桿液壓缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完成雙向靜止,故稱為雙作用缸。
2)柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能完成一個方向的靜止,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;
③任務(wù)時柱塞總受壓,因此它必需有足夠的剛度;
④柱塞分量往往較大,程度擱置時輕易因自重而下垂,形成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,故其垂直運(yùn)用更有利?!?
液壓油缸的優(yōu)點
雖然液壓系統(tǒng)具有以上優(yōu)點,但其系統(tǒng)的自動往復(fù)問題一直未能得到有效可靠的解決。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。在很多行業(yè)的許多設(shè)備中,如地質(zhì)鉆探設(shè)備中的泥漿泵、海水淡化設(shè)備中的高壓泵、高層建筑用的消防泵等,這些設(shè)備需要連續(xù)輸出高壓、大流量的流體介質(zhì),由于沒有解決液壓系統(tǒng)的自動往復(fù)問題,仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械方式,導(dǎo)致其設(shè)備體積龐大、能耗多、效率低。